GE H201Ti

Description

GE H201Ti正在成为汽车电气系统的核心。通过将车辆的电力网络组织成多个“区域”，每个区域都有一个控制器并通过48 V电源连接，这种架构减少了对重型铜缆布线和布线。其结果是减轻了车辆重量，提高了燃油效率，增加了范围，并简化了布线系统。

GE H201Ti发布了三款DC-DC转换器模块(BCM6135、DCM3735、PRM3735 ),支持车辆中的48 V配电，并推广具有高功率密度的48 V区域架构。这些模块提供800 V至48 V转换、48 V调节和48 V至12 V转换，以适应传统的12 V子系统。

GE H201Ti转换器电源模块是非隔离、零电压开关降压升压调节器针对高效电气化进行了优化。凭借紧凑的设计和260 kW/L的高功率密度，这些模块减少了空间需求和整体DC-DC供电公司需求。PRM3735实现高达99.2%的峰值效率，支持恒流电池充电，并包括电压、电流和温度保护。

这GE H201Ti采用SM芯片封装，采用Vicor的ZVS降压-升压调节和正弦幅度转换器技术。这BCM6135转换器具有高带宽和低串联阻抗的特性，同时也是一个高效的电容倍增器。该芯片有效减少了48 V负载点调节器所需的电容尺寸和数量，节省了负载点的空间。